3月11日，在郑万铁路河南段宝丰牵引变电所内，4台主变压器顺利安装就位。截至目前，宝丰牵引变电所设备基础、构支架组立、地网敷设已基本完成，预计3月底完成整所设备安装。
铁路牵引供电系统为高速动车组提供电力，是确保高铁安全、高速、稳定运行的关键，相当于高铁动车组的动力心脏。而主变压器则是整个铁路牵引供电系统的核心设备，对其安装的倾斜度和运输震动都有严格规定，主变压器安装是牵引供电设备安装的关键工序。
郑万铁路项目部电力变电经理王国富介绍：“作为郑万线河南段首个牵引变电示范所，宝丰牵引变电所主变压器的全部安装就位为后续施工的稳步推进起到了先行作用，标志着郑万高铁牵引供电系统陆续进入供电设备安装阶段。”
郑万铁路河南段项目部项目经理何生军介绍：“目前，宝丰牵引变电所设备基础、构支架组立、地网敷设已基本完成，其他工程正在稳步推进中。”
据了解，郑万铁路途径河南、湖北、重庆三省市。郑万铁路河南段北起郑州东站，南至豫鄂省界，正线程度约350.8公里，设计速度350公里/小时。工程建成后，郑州到重庆车程时间将由现在的17个小时缩短至4小时以内，郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。（中铁电气化局三公司 葛明超供稿）
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