CXB船用变压器出现烧毁现象一般是船用变压器温升过高或者线圈绝缘损坏。烧毁前温度不高，不代表局部温度也不高。船用变压器过载、温升设计余量过小都可能导致局部高温，进而导致船用变压器失效，引起烧毁事故。
船用变压器烧毁的原因：
(1)船用变压器高、低压两侧无熔断器。
(2)船用变压器的高、低压熔断件配置不当。
(3)农村用电一般是单相供电，容量分配不均导致超负荷使用。后是长期超负荷使用，没有维护和保养。
(4)CXB船用变压器分接开关：
①私自调节分接开关，造成配变分接开关不到位，接触不良而烧毁。
②分接开关质量差，引起星形触头位置不完全接触，发生短路或对地放电。
(7)铁芯多点接地。
(8)当船用变压器低压侧发生接地、相间短路时，将产生一个高于额定电流20～30倍的短路电流，这么大的电流作用在高压绕组上，线圈内部将产生很大的机械应力，这种机械应力将导致线圈压缩。短路故障解除后应力也随着消失，线圈如果重复受到机械应力的作用，其绝缘胶珠、胶垫等就会松动脱落；铁心夹板螺栓也会松动，高压线圈畸变或崩裂。另外，也会产生高温，CXB船用变压器从而导致船用变压器在极短的时间内烧毁。
