南昌—长沙1000千伏特高压交流工程中，所需的最后两台变压器，将从衡阳运抵长沙。这段300多公里的路程，一般普通运输只要3个多小时，而这次大件运输需要3天的时间，需要40个部门的通力合作，运输车辆的长度、载重吨位持平湖南大件运输历史之最。
经视记者闫丽颖
在我身后缓缓进入株洲瓷城服务区的，两台特高压变压器重达800多吨，可以看到这是一个浩浩荡荡的车队，变压器是从衡阳的市区出发的，所以选择在了昨天凌晨出发，到达这里已经用了一天多的时间，他们要达到目的地还要一天多的时间，我们可以看一下他们在服务区，到底会怎么样进行休息和调整，确保整个运输的安全和有效。
这次全程约336.8公里，其中高速路段276.5公里，运期共三天。中午和晚上，车队都会停入高速公路服务区休整。为了节约时间，大家的每顿饭都是简餐。
中午，车队在服务区休整1个多小时，大家都选择在原地休整，为再次出发做准备。一到临近出发之时，整个车队就进入全神贯注的状态。
? ? ? ?车队出发前，高速警察还将设立起安全提醒，对后方来车采取临时管制措施。因为两台变压器重量分别为409吨和405吨，两台护送车辆均长97.45米，整个车队得匀速慢行。为了确保交通安全，在车队驶出服务区一段时间后，再让后方车辆有序通行。
大件运输护送车辆驾驶员朱建国
一般都是控制20码左右，桥的话更慢，也不能踩刹车，也会停靠在一边，让后方车走，我们休息下。
? ? ? ?预计，明天傍晚，车队将抵达工程施工现场。今年来，省交通运输厅共审批300吨以上特大件运输10件，其中省内件8件，跨省件2件，目的地涵盖了永州、长沙、江西瑞金等地，参与护送8批次，护送物包括变压器和电厂定子，总重量达到3896吨，位居全国前列。
